据了解，"平安机场建设"专项行动以进一步强化机场治安防控和空防安全基础，力争实现机场管控区域"六个不发生"的工作目标。2013年10月、11月为专项行动的动员准备阶段，2013年12月至2014年9月为具体实施阶段。民航局成立了专项行动领导小组，负责研究制定政策措施，提出指导性意见，推进行动开展，组长由民航局副局长李健担任。全国各地机场成立"平安机场建设"专项行动领导小组，专门负责专项行动的组织领导，制定方案，建立专项行动工作责任制度和机场领导小组例会议事制度，组织考核评审。

　　根据要求，全国机场将在专项行动期间加强对航站楼公共区域的治安防控。在航站楼出入口，机场要组织公安民警、武警开展常规化巡逻执勤或岗位执勤，对进入航站楼的可疑人员进行询问盘查；在航站楼内公共区域，机场公安机构要划定联防责任区并明确责任单位、工作内容和职责，开展行为识别培训，规范情况快速报告流程和处置办法；在安检通道和到达航班旅客出口处等航站楼内公共区域重点部位细化规范安保措施，有效防止闯关、破坏和滋扰事件发生。

　　专项行动要求机场有效加强和完善机场公共区域视频监控，实现航站楼公共区域和其他重点部位视频监控全覆盖无盲区。加强机场应急处突能力，进一步完善机场处置突发事件机制。专项行动期间，各机场至少要组织一次处置突发事件的综合演练。

　　根据专项行动的要求，全国机场要突出发挥安全检查和护卫空防安全的把关职能作用。加强岗位职责教育，完善质量控制体系；严禁片面追求服务而擅自降低安检标准的行为，严禁将服务考核指标纳入安检绩效考核内容；落实货物安检申报清单制度，严格检查、严厉惩处货物邮件（快件）收运过程中的隐匿、瞒报物品（特别是危险品）行为，建立货运安保违规事件核查登记制度，对发生问题单位视情节依据有关规定一律按罚则上限处理，对多次发生违规事件的单位加重处罚；加强控制区围界的巡查、管控。

　　专项活动期间，机场和有关单位还将加大对航班延误等原因导致群体性事件的治理和处置力度，建立由机场牵头的群体性事件预防处置体系。机场公安机构要主动掌握航班延误等动态情况，预判情势，及时进行现场控制。对于冲击控制区、破坏服务设施、攻击服务人员、霸机等非法维权行为，机场公安机构要果断出警、坚决执法。