8月份的强劲增长部分原因是由于伊斯兰斋月的到来，今年的斋月主要在7月份，而2012年这一节日主要发生在8月。伊斯兰斋月对中东相关市场的增长起到了积极作用，包括欧洲至中东（增长24%）和中东至远东（增长14.7%）市场。除了受斋月的影响外，8月份两舱客运量呈现强势上涨之势，比去年同期高出近5%。

    商业信心在第三季度得以增强，欧洲和美国市场均呈现出经济好转的迹象。8月份两舱客运量的增长，受到欧洲和跨北大西洋地区的强劲增长的带动。欧洲市场两舱客运量增长7.2%，跨北大西洋地区的同比增幅也达5.7%，这两大市场两舱客运的收入约占全球两舱客运市场总收入的25%，由此可以看出，需求的增长对航空公司的财务业绩起到了积极推动作用。

    8月份，远东市场两舱客运量同比增长7.8%，与7月份5.5%的涨幅相比，取得了一定进步。虽然中国经济和新兴亚洲贸易量有所下滑，但是最近的一些迹象表明，中国市场增幅已呈稳定之势，而地区贸易量亦有所回弹，是远东地区8月份两舱旅行市场强劲增长的重要因素。然而，区域市场疲软之象依然明显，年初至今，该地区两舱客运量增幅为4.8%，与2012年9.0%的增幅业绩相比，下滑非常明显。

    航空旅行市场前景向好。商业信心指数已达到自2011年中以来的高水平，这主要是得益于发达经济体的卓越表现。出口订单持续上涨，现已达到2011年5月以来的最快增速，这表明未来几个月全球贸易将有所回升。需求环境的改善在本月出行人数方面已有所突显，两舱客运量再创18个月以来的新高，从而为收益的增长提供支持。但这些积极态势却伴随着下行风险，即美国债务危机及其可能对全球经济产生的广泛影响。

    商务旅行需求是两舱客运市场增长的主要推动力。国际贸易是判断商务旅行的一个良好指标，不仅是因为它与制造业之间的联系，更是因为它与银行和咨询等国际行业之间存在的联系。两舱客运与国际贸易的增长趋势基本一致。在过去一年中，世界贸易增长速度慢于两舱客运增长。发达市场表现疲软，特别是欧洲，致使发达经济体的国际贸易出现总体下滑的趋势。相比之下，新兴经济体的贸易却在强劲增长，两舱客运得以保持增长态势。不过，由于发达经济体的较好表现，近来出口订单和商业信心有所改善。这预示着，在接下来的几个月，世界贸易以及与两舱客运的增长势头将会改善。

    商业信心是反映两舱客运增长的一个重要指标。2013年上半年，商业信心表现疲软乏力，但第三季度略有改善。这反映了发达经济体（特别是欧洲和美国）的经济表现已有所改善，预示着两舱客运需求在未来几个月将继续保持增长势头。