凉爽的秋风伴随着忙碌的身影，机场物流人迎来了丰收的喜悦。得益于前期市场布局及大闸蟹丰收的助力，航空货运市场进入了收运旺季。9月29日，随着最后一架航班的起飞，机场物流人刷新历史、赢来“三高”数据：实现单日腹舱出港货量75.8吨，单日腹舱进出港货量96.7吨，单日货邮吞吐量150.41吨。“三高”成绩的取得，是对物流人谋划全年的肯定、对保障能力的检验，更为全员奋战100天、冲刺3万吨注入了信心和决心。

“磨刀不误砍柴工” 他们的一天从5点开始

早上5点，各岗位人员已有条不紊的为收运工作做准备：收运人员称重员负责检验衡器，查看货卡是否摆放到位；配载员查看早班航班人数机型油量等相关信息；制单员检查设备、系统，单证等是否正常；司机对车辆进行日常检查，搬运员保证平板车、网罩处于适用状态。

高强度、快节奏  一干就是三五个小时 

5点20分，收运人员开始清点件数、检查包装，做好货物进库、称重，挂牌等一系列工作，保障部全体搬运人员早班过货时在现场，保障双通道装车、挂网罩；市场部下属部门三个班组负责人，按区域进行巡视，按航班起飞时间协调代理人之间的过货顺序。

5点50分，配载员将最早起飞的两个航班的装机单交给拖车司机，吨控主任协调部分搬运人员外场装运货物，但确保库内装卸人员的充足，确保两个安检通道的正常过货。一般情况下，完成5个早航班的过货流程要到8点左右，货多时甚至到10点。下午3点，他们还将迎来收运晚高峰保障时段。

正是各个岗位工作人员的拼搏和付出，换来了吞吐量数据的不断攀升，保障了货物的及时运输，得到了货主的一致认可。