2012年5月15日，是常州机场发展历程中又一个历史性时刻，东航江苏公司空客320飞机将入驻常州机场，执行常州-西安、常州-重庆、常州-桂林、常州-张家界四条航线的飞行任务。
中国东方航空江苏有限公司是由中国东方航空股份有限公司和江苏省共同投资组建的江苏省第一家大型航空公司。公司成立于1993年4月7日，同年9月8日开航运营。目前，公司总资产达到了28亿元人民币，员工约2000人。东方江苏航空公司航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色。红、蓝半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆象征朝阳，代表热情活力，表现公司蒸蒸日上；蓝色半圆象征大海，寓意东航航线遍及五洲四海，东航人的博大胸襟。银燕象征翱翔天际的飞机，燕子翅膀线条与水平线勾勒出东航英文缩写“CE”。公司现拥有26架飞机的机队规模，机队由21架欧洲空中客车工业公司制造的空客系列飞机和5架巴西航空工业公司制造的EMB-145支线飞机组成。包括世界上最为先进、安全、舒适的中短程双引擎单通道客机--空客A321飞机6架，空中客车A320飞机15架和EMB-145飞机5架。
此次入驻常州机场的空客320飞机是法国空中客车公司制造的一款中短程窄体商用客机，其特征是翼尖上的小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，空客320主要型号是A320-200，其二级舱位（头等舱加经济舱）可以运载150名乘客，巡航距离约2900海里（5400公里），使用2台发动机，空重44.2吨，最大起飞重量77吨，升限12000米（3万9千英尺）。
东航江苏公司此次执飞常州-西安航线，每周二、四、五、六、七共五个航班，常州-重庆航线每天一班、常州-桂林航线每周一、二、三、四、六共五个航班，常州-张家界航线每周一、三、五、七共四个航班，四条航线每周共执行42个进出港航班，加上常州机场目前在飞的北京、沈阳，哈尔滨、大连、广州、深圳、珠海、厦门、三亚、长沙、成都、昆明等航线，通航大中城市及旅游热点城市达到16个，每周进出港航班总量达到214架次，将更好的为常州以及周边地区的商务旅客及游客的出行提供便利，对常州地方经济的发展起到极大的推动作用。
常州机场坐落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口3公里，距常州市城区18公里，交通便捷，区位优越，是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。常州机场自军民合用以来历经三次大的改造和扩建。第一次是1985 -1986年，初建候机楼5500平米，跑道2200米，飞行区等级4C；第二次是1995-1996年，历时7个半月停航改扩建，飞行区等级由4C升为4D；第三次也是本次改扩建是2009年经省发改委批准立项，按照“一次规划、分期建设”的原则，瞄准打造“国内重要机场、区域航空枢纽”的目标，常州市投资30亿元，对机场集疏运道路、航站区、飞行区三大部分实施不停航改扩建，打造一流空港，以机场发展提升城市区位优势，促进全市经济社会发展。新机场按一类口岸和4E级标准改扩建，相应配套规划飞行区、空中交通管理系统、旅客航站区、货运区、航空公司基地、地面综合交通等主要设施，可起降除世界最大机型空客A380之外的所有飞机。按照规划，飞行区将跑道向西延长600米，达到3400米；新建二层式航站楼，建筑面积38000平方米，是原来候机楼的近7倍。同时加快周边基础设施配套建设，新建从罗墅湾到飞机场的高速公路，改造提升机场路，规划中的市区快速轨道交通将连接市区和机场。
2011年初，新机场路和机场高架竣工通车，4月28日新航站楼及配套工程已正式启用，目前，飞行区的不停航施工还在持续。本轮改扩建工程完成后，常州机场基础设施水平将再上新台阶，飞行区跑道由2800米延伸至3400米，停机坪达16万平米，停机位20个（1E3D15C1B）；高峰小时起降飞机可达19架次；满足年旅客吞吐量490万人次，货邮吞吐量20万吨的需求，具备一类口岸开放条件，成为设施先进、功能完备的新机场。
沿龙城大道一直往西，绿树红花掩映中的，就是深灰色的新航站楼。那么，怎样到达机场呢？有四种方式可以选择：自驾、班车、公交、打的。
自驾：沿G42沪蓉高速公路罗墅湾出口，有专用高架路全长1.56公里直通机场新航站楼二楼出港大厅；新机场路早已竣工通车，假如，由市中心南大街一带到机场，目前比较通常的走法是从龙城大道高架往西，就可直接上新机场路，时间不超过40分钟。目前常州机场地下车库过夜停车费是每晚20元，不算贵哦。
出租车：机场到市区，大约60元，在常州机场新航站楼一楼到达大厅前设立了出租车候客点，从机场到市区，打表大约60元。
专线：机场专线旅客班车从毗陵驿·翔酒店(博爱路35号原民航大厦)始发，经停龙城大道麦德龙停靠点直达常州机场；回程从常州机场始发，经停麦德龙、火车站北广场(与16路同站）。机场专线直达车单程票价15元人民币/人次。班车时刻可以在常州机场网站上查看航班时刻表查询，也可以拨打机场班车查询电话：0519-83256245、89199999。另外，在丹阳的水中仙国际酒店和江阴的万家灯火酒店门口，常州机场开设每天免费到常州机场的班车，具体时刻可以在常州机场网站或拨打0519-83256245、89199999查询。
公交：火车站公交中心站乘坐32路可直达民航机场。32路火车站公交中心站首班6:30，末班17:00。
“十二五”期间，常州机场将按照“客货并举、国际国内兼顾”的原则，实现一类口岸开放，开通国际航线。到2015年，预计常州机场年旅客吞吐量将达到200万人次以上，货邮吞吐量10万吨，到2020年，机场每周航班450个以上，年旅客吞吐量500万人次，货邮吞吐量超过15万吨。
常州机场新航站楼功能介绍
【新航站楼】新航站楼是机场改扩建工程的一个重要组成部分，矗立在老航站楼的东侧，面积为38000平方米，是老航站楼面积的近7倍。共分两层，一层设有迎客大厅、行李提取大厅、行李处理用房、远机位旅客候机厅、VIP贵宾旅客候机厅等，另外布置有配套服务、业务、商务用房和设备用房。走进二楼的出发厅和旅客办票区，这里是旅客登机的主要通道，设有旅客办票、行李托运、安检、办理登机手续、旅客休息、商业服务等区域，并安装有10台自动扶梯和9台直达电梯供旅客上下。这上下两层都能通过自动扶梯及地下通道，通往地下停车库。
【航站楼前交通】采用二层集中式地面交通系统，原则上为逆时针单向行驶的交通组织流程。
具体来说，乘民航班车的出港市民进入机场后，可以在航站楼一层下车，乘坐出租车的旅客在航站楼二层下车后可直接进入办票大厅；自驾车旅客进入机场，至地下停车库停车后沿地下通道步行至航站楼。
【出港】对出港的旅客采取集中办理手续，分散登机。如，乘国内航班的旅客在二楼办票大厅的东区。国际及港澳旅客从航站楼西区进入办票大厅，1700多个皮质软套座椅，能同时满足12个航班的客流在此候机。
【进港】航班进港后，近机位到达的旅客下飞机后，沿着二层公共走廊通过扶梯、电梯转换到行李提取厅提取行李，远机位到达旅客下飞机后，乘摆渡车至航站楼一层行李提取厅提取行李，核对行李牌。VIP旅客到港后，由贵宾休息室提取行李，然后从贵宾专用车道离开。
【人性化设施】细心留意一下，发现新航站楼内还有许多人性化的设施。候机大厅专门为残疾人开设了无障碍通道，上下楼有专门的电梯。大厅内还设置了医务室、吸烟室、母婴休息室等。新候机大厅内超市、商场、书店、水果铺等一应俱全，为候机者提供了便利。这次改造还新建地下停车场3.2万平方米，增加车位1200个，建成了停车场收费管理系统和全方位的监控系统。
【环境】新航站楼的漂亮之处不仅在其建筑本身，还在于周边景观环境的搭配，是一座坐落在“公园”里的航站楼。因为整个航站区的绿化率达到了60%，形成了以机场广场为中心的绿化系统。事实上，整个航站区的绿化景观，秉承生态设计的原则，体现“春花秋色”的植物景观特色；还形成了具识别性、功能性的绿化种植风格。比如，地面停车场区域周边及停车间隔带均种植高大庇荫乔木，有效地避免车辆暴晒。在陆空隔离设施附近（除直接毗邻生产辅助设施处外），布置一定宽度的绿化带，以降低飞机侧向噪声对场区的影响。场区内道路绿地，包括道路绿带、交通岛绿地、停车场绿地等，将场区内各类绿地联成一张绿网，提高交通效率与安全性，改善场区景观，缓解热辐射、交通噪声以及尾气污染。据悉，这种规模的绿化，在全国地级市机场中都属一流。 |
