合肥新桥机场距合肥市中心31.8公里，项目前期工作自2005年11月启动，从论证、选址、立项到各类审批完成，历时3年。2008年12月开工建设，次年9月机场建设工程全面开工建设，主体工程已从2012年10月至2013年元月分6个批次通过竣工验收。

    据悉，新桥机场首期工程总投资43.05亿元。按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。货运、航空食品、供油等配套设施按照2015年需要建设。建成的飞行区技术等级为4E，建有一条长3400米、宽45米跑道和一条平行滑行道，航站楼面积10.85万平方米，站坪机位27个。

    据悉，运营后的合肥新桥国际机场将成为继北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安、厦门高崎等机场之后具备中国国内目前最高飞行区等级的机场，可供世界上目前已投入商务运营的所有飞机起降。

    30日合肥新桥国际机场正式启用后，服役36年的合肥骆岗机场则同时退役。合肥骆岗机场，1977年11月竣工运营。目前，退役后骆岗机场用途与规划，还有待安徽官方公布。