目前这一消息已经确认，9月25日，常州至香港的首飞航线，由东航江苏公司空客A320执飞，班期为每周周四和周日。历经四年多的努力，常州机场一类口岸对外开放工作顺利通过国家级验收，正式步入国际机场行列。

    常州机场能有今天的成绩，确实不易。1985年建站的常州机场，共历经了三次大的改造和扩建，目前拥有3400米长的4E级飞行区跑道，可以起降除空客A380以外的所有飞机，停机坪面积达16万平方米，可用停机位达20个，3.8万平方米的航站楼在全国支线机场中名列前茅，可满足年旅客吞吐量490万人次，货邮吞吐量20万吨的需求。

    “去北京方便多了，有时一天就可打‘飞的’，早上去，中午办事，晚上回常州。”商务旅客陈先生，是常州机场航线拓展后的受惠者。随着常州机场航线的不断拓展，北上、南下、西进，从常州机场出发，基本都有相应的航班可从选择。以常州为中心的航线辐射到东北、华北、华中、华南、海南、西南、西北等地区的中心城市，常州机场航线网络布局日趋完善合理。

    目前，常州机场通航北京、广州、深圳、沈阳、哈尔滨、大连、厦门、长沙、珠海、三亚、成都、重庆、昆明、西安、太原、福州、银川、兰州、桂林、张家界等20个全国主要中心城市，每周执行390余个进出港航班。其中北京、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、哈尔滨等城市每天有两三个航班，这也是常州客源主要出行目的地，省却了旅客赶往无锡、南京、上海所花费的时间和交通成本。

    考虑到旅客对出行时间的要求，常州机场在大力发展新增航班、加密航班的同时，积极对部分航线的航班时刻进行优化，丰富了旅客对出行时刻的选择，更好地满足常州与国内各地的经贸往来、旅游观光等交通运输需求。春秋国旅产品经理戴文光告诉记者，今年的旅游散客中，有50-60%都主动选择从常州机场出发。“而对旅行社来说，制作旅游产品时我们更多地优先考虑常州机场，这样可以节省成本，也免去旅客的舟车劳顿。”

    随着口岸开放带来新机遇，到2020年，常州机场有望成为区域重要干线机场和全国航空运输网络重要节点，成为连接东南亚、东北亚并通达欧美的国际航空货运“中转港口”。2012年机场旅客吞吐量历史上首次突破百万人次的大关，达到107.8万人次。常州机场集团有限公司董事长戴川秋介绍：“我们在今年1-8月，实现旅客吞吐量125.72万人次，预计今年旅客吞吐量能达到180万人次。”

来源：中国常州网 http://zt3.cz001.com.cn/2014-09/10/content_3038840.htm