其实，自从此前新辟和加密了长春、重庆、成都、广州、海口、沈阳等航线，就已为我市广大企业提供了一条又一条产品输出的空中通道。

　　“常州—长春航线，架起了我们与主机生产企业间便捷沟通的桥梁。”常州星宇车灯股份有限公司质量总监王明飞告诉记者。

　　长春是著名的“汽车城”，包括一汽集团总部在内，星宇车灯有近1/3的客户集中在那里，2013年近一半的产值也都是配套到一汽。

　　“主机生产线上的要求，一时一刻都耽误不得。”王明飞告诉记者，过去常州并没有直飞长春的航线，一些时效要求高的产品只能从南京或上海转运，公路运输要消耗不少时间，“而从车间到常州机场，不过10多分钟路程，如果从常州机场直飞长春，紧急生产的车灯从下线到上飞机，往往还是热的。”

　　“这条航线带来的不仅仅是产品流，还有专业的人才流。”作为专业配套企业，星宇车灯与长春方面经常进行联合研发，两地之间团队往来频繁，不但省去了中转的麻烦，还在一定程度上提高了效率。

　　王明飞的家也在长春。6年前他从长春海拉车灯加入星宇团队，和他一同来到常州的还有5个专业技术人员。“我至少每个月都要到长春一次，要么探亲，要么公务。”王明飞说，上个月，他第一次乘坐新的直飞航班回家，比过去绕行南京、上海单趟路程节省两个多小时。星宇车灯人力资源部长吴庆颖相信，便捷的交通条件今后将吸引更多像王明飞一样的专业人才从“汽车城”来到星宇。

　　其实，这只是我市航空客货运输迅速发展为全市企业带来便捷的一个缩影。我市正在全力建设汽车及零部件产业链，目前已拥有多个汽车零部件细分领域的龙头企业，为全国乃至全球的企业配套。

　　事实上，每一条产业链上、每一个企业，都深受其利。据统计，2013年常州机场货运吞吐量超过2万吨。

     与此同时，航空产业这一充满机遇的朝阳产业，正以常州机场为核心迅速崛起。在不到10个月时间里，紧邻机场的常州航空产业园已经步入快速有序的发展轨道。

    新誉宇航一期是园区内首个动工的项目。新誉集团投资总监周形告诉记者，该项目主要发展的大飞机“客改货”和商务机内部装饰业务等，都需要借助成熟的民航机场作为硬件条件，“常州机场经过改扩建具备了起降大飞机的能力，才使常州成为了我们首选的地址。”周形这样说。

     在航空产业发展中，我市将从飞机整机生产、为大吨位多用途直升机动力装置提供配套服务，以及发展航空深度保养和大型维修、改装业务多个方面展开；同时，我市也将发展以航空物流、公务机FBO、航空快递分拨中心、航空旅游、应急救援、通用航空器飞行模拟训练中心等为主的航空服务业。

     航空产业园管委会副主任陈弢告诉记者，常州机场的跑道资源为产业发展打下了良好的基础，园区也将围绕此引进更多飞机维修、改装企业和整机制造企业，打造长三角地区航空快递集散中心。