今年暑运来临之后，受全国多地天气原因影响，航延以及备降时常发生。同时，作为周边枢纽机场的重要备降机场，常州机场还积极做好备降航班保障工作。面对剧增的工作压力，机场各保障部门没有退缩，而是用更高涨的热情投入到航班保障工作中去。现在就请跟着小编的步伐,来感受暑运旺季下,地面服务人员的工作节奏。

齐上阵，全体人员共同面对

航班一旦大面积延误，旅客解释工作、食宿安排、机票退改签协助、航班动态传递各种工作交织在一起，现场工作人员往往“捉襟见肘”。针对这种情况，地服部全体员工在第一时间投身到保障一线：耐心向旅客解释雷雨天气对航班的影响以及航班最新进展，帮助老弱病残孕旅客提拿行李物品，为旅客进行食宿安排…在人员最紧缺时，地服部经理束敏、副经理陈晓阳也会及时顶上、轮流上岗，充实到工作第一线，和大家共同面对。“地服人员全部在岗，各个班组联动，包括家休息的也来顶岗，确保现场人员充足，使旅客合理需求得到最迅速的满足。”束敏说，这样的状况已经维持了一个月有余。航班大面积延误，往往会导致旅客情绪大喧泄，而这两天的常州机场候机楼保障现场却像平日一样，有条不紊。

连轴转，“铁人”是这样炼成的

臧文婷是一名有25年工龄的老民航。8月7号那天，她刚好轮休。由于天气原因，当天多个航班延误或取消，造成大量旅客滞留，在做好现场保障的同时，还要有人送旅客前往酒店，现成人员配备已明显不足。接到通知后，她直接从家里赶到酒店，在近12小时的时间里，她耐心做好旅客住宿安排和航班延误的解释工作。处理好这些工作的她，回到家仅数小时，又在8号晚上7点再次赶往酒店，为3个航班共300多个旅客安排住宿，并督促酒店人员及时进行房间清理，提高房间利用率。而这一次，她直接忙碌到凌晨4点，随即赶往机场，开始新一天的工作。对于这种高强度的连轴转，她毫无怨言。在她看来，航班延误如果她不顶上，也会有其他人顶上，都是同样的辛苦。作为一名党员和老员工，理应起到模范带头作用。这些朝夕相处的同事伙伴，早已习惯了相互体谅。

不抱怨，展现95后的坚强底色

目前地服部共有101名员工，平均年龄也就20多岁。老员工的冲锋在前，也深深影响着“新民航人”。刘敏漪是刚来机场一年的新员工，这位95后小姑娘，全然没有娇生惯养的影子。目前，她主要做的是外场接飞机的工作，平日里只需一天接送4-5个航班的她，现在的工作量是以前的两倍。“航班延误，其他人都去酒店了，她们的岗位我得顶上。”没有抱怨，在她看来，这就是理所当然。接飞机并不是她工作的全部，发放延误餐食，做好旅客解释工作，接听问询电话，这些都是她工作的一部分。（图7）而看似柔柔弱弱的她，干起体力活也是毫不含糊。“一个人推着20箱饮料，比她人都高，搬送到各个登机口。”说起这个，大家记忆犹新，而她显得有点不好意思。从7月到现在，她一共瘦了12斤。“忙的时候，可能一天就吃一顿饭。有时候忙完已经过了吃饭的点，大家就几个人合吃一份。”她的体重，伴随着呼啸而过的时间，一起见证了她的忙碌、付出和成长。

两难全,爱与责任在天平两端放

吴美是服务室主任。刚休完产假回来的她，就赶上了暑运高峰。没有任何喘息和调整的时间，她立马投入到战斗中。作为一名班组长，她不仅能够统筹调配好整个班组工作，更是用自己的实际行动提振着团队的士气。7月初，吴美刚刚7个多月的宝宝突发幼儿急疹，高烧至39度以上。带着对宝宝的牵挂，吴美仍旧坚持在岗，“人员太紧张了，不能再增加大家的负担。”8月以来，航班延误情况更是时有发生，“有时候到家都4、5点了，睡个3-4小时就得起床带宝宝。”虽然很辛苦，但是吴美却很能理解旅客行程受阻时的心情。“其实我们比旅客更希望航班能够正常，也希望大家都能快乐出行。”

缺觉少眠、满负荷运转，有时候还要面对旅客的不理解，但是在和大家的交谈过程中，我们看到的是她们相互间的包容、体谅和根植于心的对客服务意识。正如地服部束敏经理所说，“大家都很辛苦，但是氛围很好，我希望她们开心上班，用最好的状态去面对旅客。”作为一个民航人，我们无法控制天气的好坏，也无法干涉航班的起降，尽管如此，我们用自己的尽职尽责，用自己的负重前行，不遗余力的保障旅客顺畅出行，用心践行“真情服务”理念。