凉爽的秋风伴随着忙碌的身影,机场物流人迎来了丰收的喜悦。得益于前期市场布局及大闸蟹丰收的助力,航空货运市场进入了收运旺季。9月29日,随着最后一架航班的起飞,机场物流人刷新历史、赢来“三高”数据:实现单日腹舱出港货量75.8吨,单日腹舱进出港货量96.7吨,单日货邮吞吐量150.41吨。“三高”成绩的取得,是对物流人谋划全年的肯定、对保障能力的检验,更为全员奋战100天、冲刺3万吨注入了信心和决心。
“磨刀不误砍柴工” 他们的一天从5点开始
早上5点,各岗位人员已有条不紊的为收运工作做准备:收运人员称重员负责检验衡器,查看货卡是否摆放到位;配载员查看早班航班人数机型油量等相关信息;制单员检查设备、系统,单证等是否正常;司机对车辆进行日常检查,搬运员保证平板车、网罩处于适用状态。
高强度、快节奏 一干就是三五个小时
5点20分,收运人员开始清点件数、检查包装,做好货物进库、称重,挂牌等一系列工作,保障部全体搬运人员早班过货时在现场,保障双通道装车、挂网罩;市场部下属部门三个班组负责人,按区域进行巡视,按航班起飞时间协调代理人之间的过货顺序。
5点50分,配载员将最早起飞的两个航班的装机单交给拖车司机,吨控主任协调部分搬运人员外场装运货物,但确保库内装卸人员的充足,确保两个安检通道的正常过货。一般情况下,完成5个早航班的过货流程要到8点左右,货多时甚至到10点。下午3点,他们还将迎来收运晚高峰保障时段。
正是各个岗位工作人员的拼搏和付出,换来了吞吐量数据的不断攀升,保障了货物的及时运输,得到了货主的一致认可。
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