春运，不仅是一场旅行，更是一份对团圆幸福的企盼。当万千旅客背上行囊踏上归途时，有这样一群人，他们舍小家为大家，始终坚守一线，为旅客出行保驾护航。

1天行走超4万步

谢国成，一名即将年满60周岁的行李分拣工，坚守在平凡的岗位10余年。“现在是春运期间，行李比往常多很多，我们工作的区域虽然不大，但我们得在这块地一直来回奔波，走的路也不少。”此时的他正拎着行李来回穿梭于机场两个转盘之间，这样一天下来，行走步数超过4万步。今年春节，随着民航行业“超大、超重、超件”行李进客舱专项整治的开展，托运行李数量急剧增加，加重了行李分拣员的工作量，正是有像谢国成那样节日期间坚守一线的行李分拣员，才换来了无数旅客的安心归途。

高效5分钟 与时间赛跑 

为给旅客预留更充足的值机时间，提升旅客乘机体验，1月26日，春运第一天，常州机场出港航班截载时间正式由“航班计划起飞前40分钟”缩短至“35分钟”。“你别看这短短5分钟，这意味着我们行李保障各个环节的时间要进一步压缩，我们要把这5分钟时间给抢回来，所以要更加眼明手快些才行。”晚上7点，在行李分拣岗位工作了12年的汤文卫正在仔细核对着每一件行李的航班号、目的地、日期和三字代码等信息，“现在正是春运期间，高峰时段航班密集，最多1个小时内有12个架次，晚到行李数量暴增，我们要做到的就是忙而不乱，绝不能出错。”高效的5分钟，行李分拣员与时间赛跑，虽然面临巨大的挑战，但是这也激发了他们内心深处的斗志，决心要保证每一件行李安全登机。

10吨行李 1000次弯腰

忙碌了一整个白天，直到晚上11点，谢华新还在从行李转盘上熟练地将行李搬至行李拖车，并仔细码放。“这是今天最后一个出港航班了，细算一下，咱们分拣员一天下来差不多能搬10吨行李。”春运期间，像谢华新这样的行李分拣员，从每天早晨6点工作到第二天凌晨2点，遇上航班延误甚至需要通宵作业，他们一天弯腰数千次，搬运的行李重达10吨，相当于5辆小轿车。他们在完成行李保障的同时，工作要求和标准不降低，始终坚持“箱”待如宾服务。“你看，我们在码放行李时，把手要统一朝向，层高不得超过四层，行李放上传送带时要限间距、限高度，行李间至少保持一拳距离，平放于传送带上...”行李怀揣着旅客对归家的期盼，对亲人的思念，这些要求虽是细枝末节，但小小的举动却能给旅客带来更好的出行体验，给春运多献一份力量。