6月11日上午，随着最后一根钢梁顺利吊装完成，标志着常州奔牛国际机场航站区改扩建工程钢结构施工全面封顶。

航站楼西侧扩建区域作为本次楼前雨棚施工的重中之重，钢结构总量高达五千余吨，结构形式极为复杂，汇集了劲性柱、大跨度弧形钢梁、斜柱等多种异形构件。其中，最大钢梁跨度达36米，最重单件钢构件重达28吨，需采用500吨汽车吊进行吊装作业。

面对庞大的体量、复杂的结构，机场联合参建单位多次进行专业论证，经过精密组织，决定采用“分段工厂精密加工、现场高精度焊接组装、整体吊装就位”的先进工艺，运用先进的BIM技术进行精细的三维空间定位和施工工况模拟，并辅以有限元分析确保结构安全。同时为了满足不停航施工需求，参建单位充分利用航后时段组织施工，成功克服了夜间作业、时间窗口紧张、现场交通组织复杂等多重困难。在精确的模型指导和周密部署下，参建各方昼夜奋战，最终实现了复杂斜柱构件的毫米级精准安装，完美攻克了技术与管理的双重挑战。

项目自开工以来，已荣获2024年度“江苏省建筑施工标准化三星级工地”称号、2024年度常州市建筑工程标准化工地等荣誉。